Тележка тележке рознь?

Тележка тележке рознь?
Тележка тележке рознь?

Может появиться единый стандарт для инновационных вагонов? Об этом сообщает 1stvc.in.ua со ссылкой на СМИ.

Как сообщают российские средства массовой информации, участники рынка обсуждают возможность создания единого технологического стандарта тележек для инновационных вагонов — повышенной грузоподъемности, передает корреспондент ДОФа.

Об этом «Коммерсанту» сообщил заместитель генерального директора по коммерции и маркетингу «Научно-производственной корпорации «Объединенная Вагонная Компания» Борис Мягков.

Так, например, он также отметил, что при существовании подобного стандарта можно решением государства принимать меры по внедрению маркировки деталей.

Видимо, это должно помочь в борьбе с контрафактом?

Борис Мягков также рассказал, что собственником конструкторской документации будет непосредственно государство — в лице «Ростеха» (российская государственная корпорация) или Министерства промышленности и торговли.

И компании, которые готовы внедрять этот стандарт у себя, смогут обратиться в Министерство и получить данную конструкторскую документацию.

Напомним, недавно заместитель главы Минпромторга Александр Морозов на заседании комитета Союза машиностроителей России рассказал, что, на его взгляд, этап роста и насыщения рынка по грузовому подвижному составу пройден.

Он также отметил, что впереди ждут «непростые времена — по сути, сокращение производства». Александр Морозов предложил сформировать рабочую группу, сформулировать регуляторные решения, которые позволят в период спада спроса сохранить компетенции.

Отметим, что ряд аналитиков согласен с Александром Морозовым относительно того, что этап роста рынка по грузовому подвижному составу действительно пройден.

И возникает вопрос: сможет ли в таком случае, скажем так, положительно сказаться на ситуации создание единого технологического стандарта?

Уже сейчас ряд участников рынка сделали свой выбор в пользу уже существующих тележек. Захотят ли они изменить выбор? И еще один вопрос: переход на единый стандарт может потребовать дополнительных затрат (например: на адаптацию цикла и т. д.) или же нет?

Добавим: недавно на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» с докладом выступил Борис Мягков. Тема доклада — «Инновационный вагон 2.0».

Во время выступления он отметил, что для реализации госпроектов требуется модернизация существующей инфраструктуры, а также внедрение транспортных решений, которые могут повысить провозную способность сети железных дорог.

Его слова приводятся в сообщении на сайте ОВК.


Источник: “http://kompromat1.info/articles/134970-telezhka_telezhke_roznj”

ТОП новости

Вход

Меню пользователя